Autocad para Android

Hace poco salía al mercado la aplicación de Autocad para el sistema operativo Android. He estado reflexionando al respecto y no me deja de sorprender la idea de un "Seilla" impulsado mediante un motor de Hidrógeno.
En estos complicados y fríos tiempos, en donde todo el mundo, o casi todo el mundo, le echa la culpa de todo a la "burbuja de la construcción", como si las burbujas se formáran solas y no por colaboración implicita de todos los agentes, incluidos los consumidores. En estos momentos de neolengua inundada de "sostenibilidad" "innovación" "Nuevas tecnologías", también estamos asistiendo a una burbuja importante, y en parte el estado (como en todas las burbujas), ha empezado a tomar partido, no fuera que elindividuo decidiera por si mismo lo que necesita y lo que no. Si hace cinco años todo el mundo necesitaba un pático, un BMW y un viaje a Ribera Maya, "Mortengage inclued", ahora todo hijo de vecino necesita un iphone, una tableta o la última aplicación del programa fulano o sotano para Android.
Autocad es un programa de dibujo asistido por ordenador de una complejidad enorme. Yo me aterevería a decir que es el más complejo, tanto en cantidad de comandos, como en el uso de los mismos, de todo el software técnico ¿Más qué Plaxis? Quizás más que Plaxis si el técnico es de habla inglesa y menos si es español (por aquello del idioma). La tecnología CAD ha jugado un papel predominante en la ingeniería de los últimos veinte años, de eso no cabe la menor duda. Pero a día de hoya debemos mirar al futuro y BIM ya está aquí, amenazante con sus increibles facilidades, flexibilidad, rápidez y funcionalidad. BIM es un mar de posibilidades, y no me cabe duda que cuando se cierre el ciclo de decrecimiento, y se vuelva a demandar al técnico de la construcción, será Revit o programas similares, los que sirvan de palanca de movimiento para hacer la ingeniería del siglo XXI, (recursos nuevos para nuevos requerimientos).
¿Quiere decir esto que CAD es carcundia y que está plenamente instalado en la obsolescencia? Quizás esto sea demasiado decir, pero lo que es seguro es que no se puede colocar como ventaja competitiva, o como hecho innovador, solo por el sistema operativo con el que puede funcionar.
No creo que la innovación del sector esté en el uso de recursos, menos aún de este tipo, sino en encontrar un producto que pueda ser demandado y adaptar medios y recursos para ofrecerlo al mejor precio.
Mientras tanto, estamos hablando de una innovación caprichosa y carente de un sentido real, que no es otro que satisfacer una necesidad, gestionando los recursos racional y eficientemente. Al fin y al cabo somos ingenieros ¿o no?

10 Consejos para triunfar por Jesús Huerta de Soto.

Soluciones... ¿inteligentes?

Este tren ideado por el chino Chen Jianjun , no para nunca. Según los cálculos podría ahorrar en el trayecto entre Pekín y Guangzhou hasta 2h 30 min (a razón de cinco minutos de media por parada). Una vez vista la infografía, podíamos detenernos el el fundamento técnico y en la solución general, podemos preguntarnos ¿Es una solución rentable a medio largo plazo? ¿qué desgastes soportarán los equipos? ¿serán estos desgastes asumibles en función del ahorro de trayecto producido? Aún no parando, el tren tendrá que bajar y subir la velocidad en las paradas, esto produce pérdidas energéticas ¿Son asumibles?
Soy consciente de que el ingeniero habrá reparado en todo esto, y lo habrá tenido en cuenta...o no. Y lo pongo en duda, porque la historia de la ciencia, la industria y la tecnología está llena de terorías falsadas (Falsación de Popper). Según Popper despues de la hipótesis, el diseño experimental, las conclusiones y la aplicación del método el proceso entra en proceso de "Falsación". Veremos si esta solución es falsable, en parte o en su totalidad. Y bajo que conceptos y condiciones (si no lo es), puede tener un suficiente coeficiente de aplicación. Porque una cosa es que una solución sea ingeniosa, y otra muy distinta que sea inteligente.

Kaizen+life=felicidad

Hace algunas docenas de meses, se estrenaba una película llamada "En busca de la felicidad". En ella se narraban las apreturas de un hombre y su hijo, enfrentados a una crisis de los 70-80 que supuso una depresión de órden mayúsculo para el sistema económico norteamericano, y por ende para el mundial. El final (cierren los ojos los que no la hayan visto), es como siempre feliz. Está basada en un historia real,en la vida de Chris Gardner, un parado desahuciado y sin un centavo, que se forja una carrera como agente de cambio y bolsa en San Francisco. El film nos presenta el sueño americano y la salida de la pobreza como la felicidad en valor absoluto y el esfuerzo sin límites como valores inalienables del cambio.
Unas décadas antes de aquella crisis, ingenieros japoneses se dedicaron al estudio de los sistemas productivos. Varios de estos estudios hicieron posible el sistema toyotista de producción, sistema que propugnaba una nueva forma de controlar los procesos, encaminandose hacia el sistema de "defectos", dejando atrás el Control de Calidad y sustituyéndolo por un concepto mucho más integral y completo: " La Calidad Total".
En los tiempos de incertidumbre que nos amenazan como una negra y cerrada borrasca, se teoriza por activa y por pasiva por la forma de reducir la deuda, el deficit, el desempleo, volver a crecer...pero nadie habla de felicidad como una manera de crear, de producir eficientemente. Nadie ha hablado de acortar la terrible brecha existente entre la felicidad y el trabajo. Nadie ha sido capaz de presentar una reconducción del sistema productivo español, de manera que las personas que lo integran puedan disfrutar de unos niveles de felicidad razonables. Y cuando hablo de sistema productivo, lo hago en el sentido amplio, desde el primer trabajador hasta llegar al cliente.
Kaizen es una palabra japonesa que se acuñó durante las décadas de desarrollo de las teorías de la Calidad Total, y que quiere decir "Mejora continua". Mejorar continuamente los procesos, para reducir los costes, adecuar los tiempos de trabajo, ajustar la producción...en definitiva cuantificar procesos en pro de una mejora de los sistemas y del producto.
Se me vienen a la cabeza las palabras del Presidente de la CEOE "Tendremos que trabajar más horas cobrando menos". No, en modo alguno esto es cierto. Sin embargo sería más útil pensar que tendremos que trabajar menos horas trabajando más ¿Y cómo es esto? ¿esto cómo se come? Pues se come siendo más eficientes, más productivos, reduciendo costes y percibiendo salarios que el sistema sea capaz de tolerar, para esos índices de productividad.
Kaizen es la apuesta del futuro en España, si somos capaces de formular adecuadamente kaizen+life podremos alcanzar al reto de la productividad y obtener unos niveles de felicidad aceptables.

"Kaizen como una filosofía".